Tanie loty Air Austral

MyCapricorne to bezpłatny program lojalnościowy Air Austral (rejestracja online). Punktacja naliczana jest na podstawie wydatków i dotyczy lotów Air Austral (UU) i Ewa Air (ZD) oraz wybranych partnerów.

Skala naliczania punktów za loty Air Austral/Ewa Air: Essentiel — 1 € = 10 punktów MyCapricorne; Evasion — 1 € = 12 punktów; Premium — 1 € = 15 punktów; Exclusive — 1 € = 20 punktów. Tier points (punkty statusowe) naliczane są w stosunku 1 punkt statusowy = 1 € wydany.

MyCapricorne points (punkty użytkowe) są ważne 2 lata od daty ostatniego lotu; okres ważności przedłuża się o kolejne 2 lata po każdym kwalifikującym locie. Punkty statusowe (tier points) są ważne w systemie 'rolling' przez 365 dni (rok przesuwny).

Program oferuje opcję 'Cash + Points' na lotach Air Austral (w tym na lotach w systemie code-share oznaczonych numerem UU, lecz wykonywanych przez Ewa Air). Opcja 'Cash + Points' nie jest dostępna dla lotów Ewa Air oznaczonych numerem ZD. Dodatkowo możliwe jest zakupienie punktów MyCapricorne zgodnie z tabelą cen w regulaminie.

Karta Abonné (subskrypcja) jest dostępna w ofercie programu; cena na oficjalnej stronie Abonnement wynosi €349/rok (stan na stronę programu). Abonné daje zestaw benefitów opisanych na stronie subskrypcji i w regulaminie programu.

Zalecamy umieszczenie linku do regulaminu MyCapricorne i strony Abonnement w tekście, aby pasażer mógł zweryfikować szczegóły przed rejestracją lub zakupem subskrypcji.

Air Austral to francuskie linie lotnicze z główną siedzibą przy lotnisku Roland Garros Airport w Sainte-Marie, na wyspie Réunion na Oceanie Indyjskim. Lotnisko to jest jednocześnie główną bazą lotniczą. Linie obsługują regularne loty z Réunion do Francji, RPA, Australii, Nowej Kaledonii oraz wielu innych miejsc na Oceanie Indyjskim.

Linie zostały utworzone w grudniu 1974 roku przez lokalnego biznesmana Gérarda Etheve. Były to pierwsze komercyjne linie Reunion znane kiedyś jako Réunion Air Services (RAS). W sierpniu 1977 RAS wyruszył w loty w obrębie regionu na trasie z Sainte-Marie do Mayotte, samolotem Hawker Siddeley HS 748 turboprop wyposażonym w 32 miejsca. Dopiero w grudniu 1986, RAS zmienił nazwę na Air Réunion. Następnie linie zostały wykupione przez Sematra, firmę należącą w 46% do lokalnej rady Reunion a pozostała część była własnością banków i innych prywatnych partnerów. Miesiąc później Air Réunion stała się Air Austral.

W toku dalszego rozwoju przewoźnik zasilał flotę kolejnymi maszynami - Boeing 737-500, Boeing 737-300QC, ATR 72-500. Usługi świadczono już z dwóch lotnisk - Roland Garros Airport w Sainte-Marie oraz Pierrefonds Airport w Saint Pierre, z regularnymi lotami do Mayotte, Johannesburga, RPA, Comoros, na Mauritius i Seszele, oraz trzy porty na Madagaskarze (Antananarivo, Tamatave, Nosy Be, Majunga). W roku 2003 linie wprowadziły pierwszą usługę daleko dystansową łącząc Reunion z Paryżem przy wykorzystaniu dwóch Boeingów 777-200ER. Gdy w 2005 do floty dołączyła trzecia taka maszyna roku stworzono kolejną daleką trasę do Marsylii i Lyonu. Następna wprowadzona w 2007 roku długo dystansowa trasa poprowadziła do Tuluzy przez Marsylię.

W roku 2008 linie zaprezentowały nowe stroje dla personelu i załogi, zaprojektowane przez dom mody Balenciaga. Wkrótce flotę zasiliły dwa samoloty ATR 72-500.

Air Austral wprowadził następnie połączenia do Sydney w Australii oraz do Nowej Kaledonii. Zakupiono też kolejne dwa Boeingi 777-300ER. W czerwcu 2010 ogłoszono, że Air Austral rozpocznie regularne loty z Reunion do Bordeaux i Nantes od lutego 2011. Kolejne maszyny Airbus A380 mają być dostarczone do 2014 roku. Są one przewidziane dla połączeń Reunion - Paryż. Firma zatrudnia aktualnie około 900 osób.

Air Austral lata obecnie do 16 destynacji na świecie: Moroni, Antananarivo, Nosy Be, Toamasina, Plaisance, Dzaoudzi, Saint-Denis, Saint-Pierre, Mahé, Johannesburg, Bangkok, Bordeaux, Lyon, Marsylia, Nantes, Paryż, Tuluza, Sydney, Numea.