Linie lotnicze
Tanie loty SAS
Porównaj aktualne ceny biletów linii SAS z polskich lotnisk, sprawdź dostępne terminy i zarezerwuj lot online.

Ceny z bieżącej bazy ofert
Najtańsze loty SAS teraz
Podane ceny i dostępność mogą zmienić się w trakcie rezerwacji.
Popularne połączenia z Polski
Popularne trasy SAS
Przejdź do strony wybranej trasy, porównaj terminy i sprawdź aktualne ceny biletów.
Kalendarz cen SAS
Znajdź najtańszy termin lotu
Wybierz lotnisko wylotu i przylotu, a następnie dzień podróży. Ceny pochodzą z bieżącej bazy ofert.
Data wylotu
Data powrotu
Wybrana trasa
POZNAŃ — KOPENHAGA
Praktyczne informacje
SAS w skrócie
Kluczowe fakty o przewoźniku do umieszczenia w bloku 'w skrócie' (IATA, huby, rok założenia, sojusz, program lojalnościowy).
Punkty typu Level i Bonus; zasady w regulaminie EuroBonus
Praktyczne informacje
Bagaż w SAS
Doprecyzowanie zasad bagażu podręcznego i potwierdzenie zasad dla Economy Light.
Pod siedzeniem
Mały bagaż osobisty
Maksymalna pojemność to 18 l. Bagaż należy umieścić pod fotelem z przodu.
- Dotyczy bagażu osobistego wliczanego do taryf SAS.
Do schowka nad fotelem
Bagaż podręczny
Standardowy limit dla bagażu do schowka to 55×40×23 cm i maks. 8 kg. Dla taryfy Economy Light prawo do bagażu do schowka może nie przysługiwać na trasach w Europie — w takim wypadku w cenie jest wyłącznie mały bagaż pod siedzeniem. Konkretne uprawnienia widoczne są zawsze w rezerwacji.
- Zakres bagażu podręcznego zależy od taryfy i trasy.
- SAS może skierować zbyt duży lub ciężki bagaż do luku i obciążyć opłatą.
Bagaż rejestrowany
Walizka do luku
Maksymalna waga jednej sztuki wynosi zwykle 23–32 kg w zależności od taryfy i klasy podróży. Konkretne uprawnienia (liczba sztuk i waga) są podane przy rezerwacji; dodatkowe uprawnienia mogą wynikać ze statusu EuroBonus.
- Economy Standard: zwykle 1 × 23 kg.
- Premium: zwykle 2 × 23 kg.
- Business: zwykle 2 × 32 kg.
Praktyczne informacje
Taryfy SAS
Potwierdzenie nowych nazw taryf i ich podstawowych uprawnień (zmiana nazw obowiązująca od 1 października 2025).
| Zakres | Light | Standard | Flex | Premium | Business |
|---|---|---|---|---|---|
| Klasa podróży | Economy | Economy | Economy | Premium | Business |
| Bagaż rejestrowany | Brak w cenie (w wielu trasach) | 1 × 23 kg | 1 × 23 kg | 2 × 23 kg | 2 × 32 kg |
| Bagaż podręczny | Mały pod siedzeniem; bagaż do schowka – zależnie od trasy | 1 × 55×40×23 cm, do 8 kg | 1 × 55×40×23 cm, do 8 kg | 1–2 × 55×40×23 cm, do 8 kg | 1–2 × 55×40×23 cm, do 8 kg |
| Zmiana rezerwacji | Za opłatą | Za opłatą | Dozwolona | Za opłatą | Za opłatą |
Praktyczne informacje
Odprawa SAS
Potwierdzenie oficjalnych terminów odprawy online i informacji praktycznych.
Odprawa online lub w aplikacji SAS
- Zaloguj się do aplikacji SAS lub użyj odprawy online i odszukaj rezerwację.
- Odprawa online jest dostępna zwykle od 30 godzin do 1 godziny przed planowanym odlotem (jeśli dana trasa umożliwia odprawę online).
- Wybierz miejsce, jeżeli jest dostępne, i pobierz cyfrową kartę pokładową.
- Jeśli podróżujesz wyłącznie z bagażem podręcznym, po odprawie przejdź do kontroli bezpieczeństwa i bramki.
Terminy odprawy i wejścia na pokład mogą się różnić w zależności od lotniska oraz rejsu; sprawdź szczegóły w aplikacji SAS lub w rezerwacji.
Odprawa na lotnisku i bagaż rejestrowany
- Kioski samoobsługowe i punkty bag drop są dostępne na większości lotnisk – skorzystaj z nich, jeśli nie możesz odprawić się online.
- Nadaj bagaż rejestrowany w punkcie bag drop lub przy stanowisku odprawy.
- Stosuj się do informacji wyświetlanych na lotnisku dotyczących otwarcia stanowisk odprawy i deadline'ów.
SAS zaleca przybycie na lotnisko odpowiednio wcześnie — szczegóły zależne od lotniska.
Praktyczne informacje
Usługi dodatkowe SAS
Ujednolicenie informacji o wdrożeniu Starlink — opis zgodny z oficjalnym komunikatem prasowym SAS.
Economy
Posiłki i napoje
Na lotach w Europie pasażerowie mogą zamówić posiłek przed podróżą lub kupić przekąski, lekkie posiłki i napoje z menu pokładowego. Na połączeniach poza Europę posiłki i napoje są zwykle wliczone w wyższych taryfach.
PokładŁączność
Wi‑Fi na pokładzie (Starlink)
SAS uruchomił wysokiej prędkości Wi‑Fi oparte na Starlink w dniu 24 marca 2026. Rollout koncentruje się początkowo na rodzinie Airbus A320; dostępność zależy od instalacji w danym samolocie. SAS w partnerstwie z operatorem 3 umożliwił bezpłatny dostęp dla członków EuroBonus w wybranych przypadkach — sprawdź dostępność dla konkretnego rejsu w aplikacji SAS lub w rezerwacji.
- Dostępność usługi dla konkretnego rejsu sprawdź w aplikacji SAS lub w informacji o rejsie.
- Warunki bezpłatnego dostępu (np. dla EuroBonus) mogą różnić się według umów komercyjnych i typu klienta.
Business
Usługi priorytetowe
W Business dostępne są m.in. Fast Track, lounge, pierwszeństwo wejścia na pokład i priorytetowy bagaż, zależnie od trasy oraz dostępności.
BusinessPraktyczne informacje
Zmiana rezerwacji SAS
Możliwość zmiany lub zwrotu biletu zależy od taryfy. Przed zmianą sprawdź warunki rezerwacji w My trips lub aplikacji SAS.
Praktyczne informacje
Program lojalnościowy SAS
Potwierdzenie zasad EuroBonus: rodzaje punktów i zasady ważności Bonus points.
EuroBonus to program lojalnościowy SAS. Członkowie zbierają Level points (do awansu/odnowienia statusu) oraz Bonus points (do wykupienia nagród). Program ma poziomy: Member, Silver, Gold i Diamond (oraz zaproszeniowy Pandion). Korzyści zależą od poziomu i obejmują m.in. dodatkowy bagaż, Fast Track, dostęp do saloników i priorytetową obsługę.
Bonus points są ważne przez dodatkowe cztery lata po okresie kwalifikacyjnym, w którym zostały zdobyte; po tym terminie tracą ważność — zgodnie z EuroBonus Terms & Conditions.
Punkty
Bonus points
Służą m.in. do opłacania lotów, podwyższeń klasy i wybranych usług partnerów.
EuroBonusStatus
Level Points
Służą do zdobywania/odnawiania poziomu członkostwa; nie służą do opłacania nagród.
Member/Silver/Gold/DiamondPraktyczne informacje
Informacje o linii SAS
Scandinavian Airlines lub SAS, wcześniej Scandinavian Airlines System, to flagowy przewoźnik Danii, Norwegii i Szwecji oraz jednocześnie największe linie lotnicze w Skandynawii. Stanowią część Grupy SAS z siedzibą w szwedzkiej miejscowości Solna, dysponują flotą 198 samolotów, które latają do 176 portów lotniczych w 30 krajach. Głównym węzłem komunikacyjnym jest Kopenhaga, która służy jako główne lotnisko europejskie i interkontynentalne. SAS korzysta również z lotnisk Sztokholm - Arlanda oraz Oslo Gardermoen.
Linie zostały utworzone w 1946 roku, kiedy to Svensk Interkontinental Lufttrafik AB, Det Danske Luftfartselskab A/S oraz Det Norske Luftfartselskap AS - czołowi przewoźnicy Szwecji, Danii i Norwegii - podjęły współpracę, w celu opanowania interkontynentalnego ruchu lotniczego w tych trzech skandynawskich krajach. Niebawem współpracę podjął szwedzki Aerotransport, a w 1951 roku wszystkie te linie utworzyły konsorcjum SAS. Początkowo podzielono je na SAS Danmark (28,6%), SAS Norge (28,6%) i SAS Sverige (42,8%), z których wszystkie należały do rządów oraz prywatnych inwestorów w relacji 50/50.
SAS był pierwszą linią, która w roku 1954 obsługiwała trasę trans-polarną - z Kopenhagi do Los Angeles z przystankami w Sondre Stromfjord na Grenlandii i Winnipeg w Kanadzie. Trasa ta stała się bardzo popularna wśród celebrytów z Hollywood podróżujących do Europy, a liniom przyniosła rozgłos i uznanie. Bazując na tym sukcesie SAS oferował później trans-polarną trasę na daleki wschód Azji (Japonia), przez Grenlandię i Alaskę (Syberia i Chiny były wtedy zamknięte dla przelotów). 1957 rok to kolejna nowość zaproponowana przez SAS - podróż dookoła świata nad biegunem północnym, w linii Kopenhaga - Anchorage - Tokio.
SAS stopniowo rozbudowywał flotę o samoloty odrzutowe, takie jak Caravelle i Boeing 747. Stopniowo zdobywał też przewagę na wewnętrznych rynkach trzech skandynawskich krajów, przejmując pełną lub częściową kontrolę, nad lokalnymi liniami: Braathens i Wideroe w Norwegii, Linjeflyg i Skyways Express w Szwecji oraz Cimber Air w Danii. Pod koniec lat 80-tych, SAS kupił 18,4 % korporacji Texas Air z zamiarem stworzenia globalnego aliansu. Następnie kupiono także 20% udziałów w British Midland łącznie z Lufthansą, 95% Spanair oraz Air Greenland. Ostatecznie pojawiły się jednak plany wyzbycia się tych wszystkich udziałów.
W 1997 roku, SAS wspólnie z Air Canada, Lufthansa, Thai Airways International i United Airlines stworzył globalną sieć transportu lotniczego Star Alliance. Przynależność do aliansu sprawiła, że SAS stał się przewoźnikiem dysponującym największym na świecie wachlarzem połączeń. Poza partnerami ze Star Alliance, linie zawarły strategiczne porozumienia z Lufthansą, Swiss, Austrian oraz United. Porozumienia te dotyczą code-sharing oraz koordynacji rozkładów, co usprawnić ma połączenia lotów SAS z lotami linii partnerskich. Dla pasażerów z lotnisk w Polsce oferta przewoźnika dostępna jest od 1957 roku, aktualnie na trasach z Poznania, Wrocławia, Gdańska i Warszawy do Oslo i Kopenhagi.
Biometryczna identyfikacja przy pomocy odcisków palców: w 2006 roku SAS Sweden wprowadził nowy system biometryczny - odciski każdego pasażera są używane do przypisywania do niego, jego skrupulatnie sprawdzonego bagażu. Technologia ta zostanie wprowadzona na wszystkich portach obsługiwanych przez SAS, z zastrzeżeniem dobrowolnego korzystania z systemu przez pasażerów.
SAS jest zdobywcą ważnych w świecie lotniczym nagród - Airline of the Year (Linie lotnicze roku), Best International Bonus Promotion (Najlepsza międzynarodowa promocja bonusowa) oraz najbardziej punktualne linie lotnicze w Europie.
Klasy podróży
Business i Premium Economy w SAS
Sprawdź różnice między samolotami, taryfami i standardem poszczególnych odcinków.Informacje na stronie sprawdzono: .
